Q：我知道，林德伯格是欧洲工业设计最高奖——红点奖的常客，作为林德伯格的首席执行官兼首席设计师，您的设计灵感都来自于哪里?

　　林德伯格：小时候我觉得镜架实在是太沉了，于是就想到采用钛这种既轻、柔韧性又高的金属。之后，我觉得人的眼睛应该摆脱镜架的束缚，所以，就设计了无框镜架。还有些事情带给了我镜架以外的灵感，比如，我发现欧洲的很多餐厅的菜单和酒水单上的字都很小，读起来很累，于是我为这些餐厅准备了林德伯格的眼镜，码放在精致的盒子里，供顾客们点菜时佩戴。我们还设计了包括眼镜盒和小镜子在内的周边产品，它们都是些非常人性化的设计。

　　Q：听说您是一名专业帆船手，也是一名赛车高车，您觉得这些竞速运动和您的事业有哪些关联?

　　林德伯格：当我在比赛的时候，只有我和赛车，所有事情都是我做主。但在林德伯格则完全不同，我不是一个人在战斗，我不能随随便便想干什么就干什么，一切必须是团队协作，这也是我热爱这份工作的原因。

    Q： 您了解中国人对眼镜的购买习惯吗?在您看来，中国人和西方人在选择眼镜方面有什么不同?

　　林德伯格：大多数欧洲人在选购一款镜架之前，就已经对佩戴眼镜后的样子有一个概念，他们清楚自己要什么。但中国人在挑选镜架时，则更多地将选择的权利交给了配镜师，让他们帮自己挑选不同尺寸和材质的镜架。有些人甚至进门直接就说：“给我拿最贵的一款。”但在未来，年轻的高档眼镜消费者会越来越多，他们很有主见，知道自己想要什么。当然，配镜师的作用还是不能被忽略，所以，我们需要培养更多的眼镜专业人才。

　　Q：一提起北欧设计，总会让人想到“极简主义”，您觉得这与北欧文化有什么必然联系吗?

　　林德伯格：实际上，早在上世纪50年代，丹麦的产品就深受德国包豪斯(Bauhaus)设计风格的影响，开始尝试简约风格。我认为，这种设计风格和丹麦的社会福利制度有很大的关系。丹麦的税收政策使国民的贫富差距始终保持在一个很低的水平，大家的财富水平相差不多，购买力接近，因此，商品的设计风格和档次也就没有太大的差异。而且多数都是给老百姓用的，所以设计上也就更偏向实用主义。当时，这种简约风格的产品非常平民化，老百姓都买得起。但如今都变成了奢侈品，这也是时代所趋吧。

　　Q：您如何看待未来眼镜镜框的发展趋势?林德伯格的下一个创新会是什么?

　　林德伯格：我认为，钛金属材质的运用未来将会越来越多。另外，目前市面上，绝大多数板材镜架的鼻梁部分是非常厚的，因为它必须要足够厚才能防止断裂。而林德伯格板材镜架的鼻梁部分非常细，因为我们在它的内部植入了钛合金。所以，它的强度是其他镜架的数十倍。我们下一个“重磅炸弹”将是一种采用电能和热能的全新镜架，它可以通过吸收不同波长的光波，改变颜色，这很酷。

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作为一家典型的丹麦家族企业，林德伯格设计的镜框简约、低调却又不失奢华。这点很符合富豪们的胃口，更重要的是，它轻得离谱。林德伯格的镜框以钛金属为原料，通过弯曲和激光切割工艺把钛金属转化为轻盈的镜架，因为钛金属具有极强的弯曲性，配镜师可以根据佩戴者的脸型，准确地调整镜框松紧，你也不必再为镜框下滑或夹疼鼻子而烦恼了。

至今，林德伯格还保持着世界上最轻镜架的纪录，它仅重1.9克，比一枚五毛钱硬币还轻。更令人不可思议的是，林德伯格的设计师创造出了没有螺丝、铆钉和焊接的镜架，这也是世界上首个无螺丝和铆钉的专利设计。1986年问世的世界上第一款无框眼镜Air Titanium，就是来自于林德伯格，正是这种不显山露水的低调风格，让商界巨鳄和政坛巨擘都甘愿成为它的忠实拥趸。