由中国公共外交协会、中国循环经济协会、中国创新设计产业战略联盟、中国绿色发展协同创新中心、光华设计基金会、天津子牙循环经济产业区管委会主办，UNIDO—UNEP绿色产业平台中国办公室联合主办，世界绿色设计组织（WGDO）、环境保护部环境保护对外合作中心提供支持的“2016世界绿色设计论坛京津冀绿色发展大会”于3月29日至30日在天津静海区召开。

十二届全国政协常委、外事委员会主任潘云鹤于主论坛发表演讲——中国城市的绿色设计。

中国城市有规划、缺设计

他举例城市路网设计、交通系统设计、物流设计。中国的城市交通私家车自90年至12年增长超过9000万辆，增加110倍，而北京等拥堵一线城市，人均上班时间均为52分钟（约15km/h），交通拥堵消耗掉巨大的成本：道路与车辆占用浪费时间、燃料、空气污染、交通安全、噪声污染。仅算经济账：北京的拥堵成本约占到北京市GDP的4.2%。借此分析国外著名城市，如法国巴黎，西班牙巴塞罗那，意大利都灵等道路规划，多国通用智能交通，道路对车辆的感知和红绿灯的调度，加以车联网利用，车与车、车与路之间的感知、通讯和控制。同时，还列出中国的物流设计，总量大、污染重、成本高、效率低。他指出“中国的城市虽然有规划，却缺乏合理的设计”。

城市环境的绿色设计

中国城市环境污染的主要挑战与对策，垃圾分类处理循环使用、分解、燃烧，五水共治，治污水、防洪水排涝水、保供水抓节水，空气-PM2.5靠局部区域企业停产、北京放假6天，但关键代价太大。APEC会和9.3阅兵之后，北京PM2.5虽有好转，但污染依然严重。什么原因导致了严重的空气污染？各方数据比较混乱，根本问题在于数据采样点太少，往往只对少数点的采样进行分析报告。而PM2.5是对时间空间敏感变化的数据。

同时，潘院长给出对策，增加采样点至数千个，聘请众多的志愿者持传感器收集数据。巴黎曾采用此法。设计新产品，在移动设施中加PM2.5传感器：既可用于个人健康，又可用于城市分析，数据量将大大提高。 

让绿色设计融入智慧城市

要使城市这一庞大复杂的系统高效运转，服务好居民，应当加上一个神经层，这就是智能城市（Intelligent City）的任务。iCity应当完成的任务有五层。1.综合分析、预测、决策、规划系统；2.城市大数据和云平台；3.应用系统，如智能医疗、智能环境、智能交通；4.城市网络：互联网、通讯网、电视网、物联网；5.城市、人、社会、传感器、执行机构；当前，中国已有400余个城市已经或准备开展智能城市的建设。这是城市绿色设计的好机遇，中国城市绿色设计必须与此相融。相信十年之后，中国的城市一定会发展得更高效、更绿色、更宜人，也更美丽！